Scanner Corporali Integrali (Full Body Scanners): Funzionamento e Sicurezza Aeroportuale

Scopo

Post 11/9/2001 → Dipartimento Sicurezza Interna (DHS) → TSA (Transportation Security Administration) per screening passeggeri e prevenzione dirottamenti. Scanner integrali rilevano oggetti pericolosi non individuabili da metal detector.

Tecnologie TSA

• Backscatter (retrodiffusione): raggi X → proiezione 3D del passeggero.
• Onde millimetriche: fasci elettromagnetici (simili a scansioni ospedaliere) → immagine.
• Entrambe producono immagini bianco/nero.

Sicurezza Sanitaria

• Onde millimetriche: innocue (come TV, radio).
• Backscatter: rischio aggiuntivo per raggi X. Esposizione singola bassa per passeggero medio; dibattuto impatto su frequent flyers.
• TSA: tutte le tecnologie sicure, standard FDA e National Institute for Science and Technology rispettati.

Privacy

• Entrambe creano immagine 3D nuda del passeggero.
• Onde millimetriche: immagine granulosa, bassa risoluzione.
• Backscatter: immagine molto dettagliata → forti preoccupazioni privacy.
• TSA: tutele per evitare abusi da parte dipendenti.

Considerazioni

• Rischio radiazioni basso, paragonabile a uso cellulare.
• Tutele: visualizzazione remota immagini, impossibilità stampare/salvare scansioni.