Salute e malattia
Tirate un pezzo di mou e inizialmente opporrà resistenza. Poi inizia a cedere, e noterete che mentre continuate a tirare comincia ad assottigliarsi — perché avete superato il suo carico di rottura a trazione, formalmente definito come il carico massimo che può essere applicato a un pollice quadrato di sezione trasversale del materiale. Che la superficie sia una barra d'acciaio o un pezzo di mou, il punto di carico di rottura a trazione viene raggiunto quando la sostanza inizia a cedere in risposta al tiro in direzioni opposte.
Misurate la larghezza della sezione trasversale del vostro campione, che sarà una barra di larghezza e profondità uniformi. Tipicamente, i campioni di prova hanno spalle alle estremità, permettendo alla macchina universale di prova di afferrarli più facilmente. Dovete conoscere la larghezza e la profondità precise della sezione trasversale della barra prima di poter calcolare la resistenza a trazione.
Posizionate un campione nella macchina universale di prova, un dispositivo progettato per testare materiali sotto tensione o compressione. Avrete bisogno dell'aiuto di esperti, poiché le macchine universali di prova si trovano solo in università o grandi aziende. Queste macchine richiedono tecnici specializzati per essere operate.
Applicate una tensione crescente fino alla frattura del campione. Tracciate attentamente le forze applicate, annotando la forza applicata nel punto di frattura.
Dividete i chili di forza applicati al momento della frattura per l'area della sezione trasversale del campione in pollici quadrati. Il calcolo vi dà il carico di rottura a trazione del vostro campione, espresso in libbre per pollice quadrato (psi).
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